Према Међународној асоцијацији за ваздушни саобраћај, само један лет од 2,7 милиона резултира несрећом. У поређењу са копненим транспортом, ово је веома добар резултат. Међутим, такође треба да знате да је путовање различитим превозним средствима на копну веома разнолико у погледу безбедности.
Испоставило се да само железница има упоредив ниво безбедности са ваздушним транспортом. Аутобуси су на другом месту, а путовање аутомобилом је најмање безбедно.
Ваздухопловне несреће
Када размишљамо о ваздушним несрећама, већина људи помисли на спектакуларне катастрофе у којима страдају сви путници и посада. Мало људи зна да је најчешћи проблем тзв 'Излети са писте' који представљају одлазак авиона са писте током пењања или слетања. Ово се обично дешава на крају лета када је авион пребрз у ваздуху или је изнад прилазне криве за слетање. Наравно, понекад је узрок оваквог "путовања" лоше стање писте, нпр. залеђивање. Вреди знати да је Африка и даље најопаснији регион за путовање авионом. Ту се најчешће дешавају трагични инциденти у којима људи гину.
Како обезбедити безбедност у ваздухопловству?
Управљање безбедношћу у ваздухопловству је веома широко и вишестепено питање. Да би се ризик од опасности свео на минимум, важно је правилно пројектовати авионе и читаве аеродроме, као и радити у складу са процедурама приликом контроле путника и током лета. Познавање области управљање безбедношћу ваздухопловства морају имати сви запослени на аеродромима, аероклубовима и авио-компанијама, као и конструктори авиона, извођачи радова и сервисери. Да бисте се упознали са овим питањем, вреди учествовати у обуци: хттпс://сзколениа.буреауверитас.пл/темати-сзколен/лотництво/ј05-смс-систем-зарзадзаниа-безпиецзенением/