Ин Италија има толико лепих места да свакако вреди покушати да посетите више од једног током вашег путовања. Како се то ради? Најбоље је користити железницу, иако то није једина опција. У чланку је описан и јавни превоз, који на сличан начин функционише широм Италије.
Возови
Најпогоднији начин путовања у Италију је железница. Као иу Пољској, постоји неколико различитих врста возова, као и неколико превозника. Вреди знати како функционишу италијанске железнице, како би путовање протекло без проблема и да не бисмо преплатили.
Италијански возови по правилу стижу на време, иако има кашњења и претрпаности возова у регионалним возовима или возовима који повезују туристичке дестинације. Нажалост, то је чар једне од најпосећенијих земаља на свету.
Све возове можемо пратити уживо на веб страници ВиаггиаТрено. Страница приказује кашњења и друге информације. Нажалост, веб локација је спора на мобилним уређајима.
Носачи
Трениталиа - главни италијански превозник који управља већином возова и рута. Карте за воз можемо купити на званичном сајту. Такође ћете наћи распореде и информације о промоцијама. Запамтите да морамо користити италијанска имена градова!
.Итало - приватни превозник који управља делом брзих железничких линија, повезује градове на северу Италије плус Рим, Напуљ и Салерно. Карте у претпродаји су јефтиније, а превозник нуди и попусте на повратне карте истог дана. Више на званичном сајту.
Тренорд - регионални носилац региона Ломбардија, Званична страница. На срећу, овај превозник нам може бити „транспарентан“, карте за Тренорд регионалне возове можемо купити и на сајту Трениталиа.
Поред горе наведених, постоје и други мали превозници који раде на неким рутама у регионима, на пример у Емилији Ромањи или Пуљи.
Пример цене
| рута | тип воза | период куповине | Цена |
|---|---|---|---|
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Међуградски | 1 дан раније | око 27,00 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Фрецциаросса | 1 дан раније | око 45,00-61,00 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Међуградски | око 2 недеље раније | око 19,90-26,90 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Регионалс | - | око 11,80 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Фрецциаросса | око 2 недеље раније | око 34,90-39,90 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Међуградски | отприлике месец дана раније | око 19,90-26,90 € |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | Фрецциаросса | отприлике месец дана раније | око 29,90-49,90 € |
Врсте возова
У Италији можемо разликовати неколико типова возова, који се разликују углавном по брзини и удобности.
Фрече (брзина, АВ)
Најскупљи брзи возови који опслужују везе између великих градова. Постижу брзину до 300 км / хиако инфраструктура и технологија омогућавају да се то постигне и у будућности 400 км / х. Врсте брзих шина укључују Фрецциаросса, Фрецциаргенто и Фрецциабианца. Разликују се по брзини и технологији, иако им се руте укрштају. Када тражите везе на северу Италије, врло је могуће да ћемо их све видети у реду вожње.
Упркос вишегодишњим улагањима и раду на мрежи брзих железница, данас постоји само једна рута која вам омогућава да путујете максималном брзином, а то је комбинација Торино из Салерна, а опслужују га возови Фрецциаросса. Цела рута је: Торино – Милано – Болоња – Фиренца – Рим – Напуљ – Салерно. Возови Фрецциаросса Они такође путују до мањих градова као што су Падова, Венеција и Модена.
Поред ове трасе, постоји неколико деоница на којима возови достижу мање брзине (до 250 км/х) као нпр. Торино - Верона (Торино - Милано - Болоња - Верона), Торино - Венеција (Торино – Милано – Болоња – Венеција), одн Рим - Бари (Рим - Напуљ - Фођа - Бари). Ове руте опслужују возови Фрецциаргентокоји такође возе редовним стазама, захваљујући којима путују и у градове попут Бреше и Лечеа.
Возови Фрецциабианца су, с друге стране, спорији и мање удобни од осталих типова наведених изнад, али користе уобичајену инфраструктуру и опслужују више градова, укључујући Анкону, Ђенову и Трст.
Цене возова Фрецце могу бити и до два пута веће него у ИнтерЦити возовима. На ово је вредно обратити пажњу, посебно на релацији Рим - Напуљ, где можете скупо платити. Обавезна је резервација места, карте купујемо на одређено време.
У возовима Фрецце постоје утичнице на седиштима, могуће је користити и интернет.
ИнтерЦити (ИЦ)
Међуградски возови који повезују велике и средње градове. Спорији и мање удобни од Фрецце возова, али дефинитивно јефтинији. Обавезна је резервација места, карте купујемо на одређено време.
Италијански ИнтерЦити возови личе на ИнтерЦити возове познате из Пољске, срешћемо и купе и отворене возове - 2 седишта окренута једно према другом.
итало (НТВ)
Брзе железнице којима управља превозник Итало. Обавезна је резервација места, карте купујемо на одређено време.
Регионални возови (РВ, Р)
Најјефтинији воз, нема резервације седишта, а карте се могу искористити до поноћи на дан куповине (у случају онлајн куповине ово време је краће). Нажалост, возови су често претрпани и мораћемо да стојимо, посебно на популарним рутама и у сезони.
Неки возови имају утичнице за седишта, а практично сви имају тоалет.
| рута | Цена |
|---|---|
| Бергамо - Милано (Милоно Централе) | 5,50€ |
| Пиза (Писа Централе) - Фиренца (Фирензе СМ Новелла) | 8,40€ |
| Рим (Рома Термини) - Напуљ (Наполи Централе) | 11,80€ |
| Лука (Луцца) - Фиренца (Фирензе СМ Новелла) | 7,50€ |
| Лука (Луцца) - Пиза (Писа Централе) | 3,50€ |
| Милано (Милано Централе) - Торино (Торино Порта Нуова) | 12,45€ |
| Болоња (Бологна Централе) - Ферара | 4,75€ |
| Болоња (Бологна Централе) - Модена | 3,85€ |
| Болоња (Бологна Централе) - Равенна (Равенна) | 7,35€ |
Куповина улазница
Карте можемо купити на три начина.
- на благајни на станици
- на аутомату на станици
- на сајту
Карте за регионалне возове купљене на благајни или у машини морају бити валидиране пре поласка! Једноставно је, само убаците карту у валидатор, поравнајући је са леве стране - место за валидацију је означено на карти речју Валидата. Ако не оверимо карту, добићемо стопроцентну казну – непоколебљиви су контролори.
Онлине куповина карата
Онлајн карте се могу купити на званичном сајту Трениталиа или на сајту ИталиаРаил. Ово је веб локација туристичке агенције, коју многи сматрају лакшом за коришћење од веб локације Трениталиа. Веб локација ИталиаРаил може бити јефтинија када резервишете за више особа. Чињеница да су називи места приказани на енглеском у случају ИталиаРаил и на италијанском у случају Трениталиа може бити посебна погодност. Не знају сви који посећују Италију да је, на пример, Фиренца италијанско име Фиренце.
У случају улазница купљених преко интернета, са собом морамо имати телефон или испис, контролору показујемо КР код.
У случају возова ИнтерЦити и Фрецце, најбоље је купити карте онлајн унапред, цене могу бити више него дупло ниже! Никада не треба да остављамо куповину карте за међуградски воз за последњи час. За регионалне возове цена је фиксна, тако да нема потребе да се купује унапред.
Куповина карата на аутомату
На највећим италијанским станицама постоје аутомати за продају карата. Имају могућност укључивања енглеског језика и веома су згодни за употребу. Нажалост, није увек могуће платити готовином – могуће врсте плаћања су истакнуте у левом углу поред екрана за плаћање.
Железничке станице
Железничка станица на италијанском је „стазионе“. Ако желите да будете сигурни да аутобус иде до главне станице, само тражите „стазионе“.
Овде је важна напомена, за разлику од Пољске, у Италији називи главних станица не садрже увек "централе" или неку другу реч која описује тип станице - нпр. у Фиренци, назив најважније станице је Санта Мариа Новелла (као суседна црква), у Торину Порта Нуова, а у Венецији, идући на острво, излазимо на станици Санта Луциа. Ако не знамо назив станице, а тражимо распоред на сајту Трениталиа, можемо изабрати следеће опције: град (Тутте Ле Стазионе), односно све могуће станице у датом граду.
На свакој станици ћете наћи валидаторе, а на многима и машине и касе. Нажалост, никада не треба претпоставити да ће познавање језика осим италијанског бити норма. Чак и на најважнијим станицама можемо имати несрећу и на благајни срести особу са веома лошим енглеским. Пре куповине карте треба да знамо тачно куда идемо и којим возом желимо да купимо карту, како би нас благајник добро разумео.
На најважнијим станицама постоје табле и информације на енглеском језику. Међутим, вреди запамтити или записати број воза и користити га уместо назива одредишног града. Дешава се да у реду вожње два различита воза иду са два различита перона у исто време, најлакши начин да их идентификујете је по броју.
Регионални и међуградски возови
Неке станице су подељене на пероне за регионалне и међуградске возове, на пример у Риму или Болоњи. У случају Рима, прелаз између њих траје неколико минута, увек вреди бити тренутак раније, осим ако не знамо топографију одређене станице.
Такође треба да запамтимо да су неке станице у Италији огромне и понекад имају више од 20 платформи, а поред тога имају и више од једног нивоа.
Безбедност
Железничке станице у Италији су релативно безбедне током дана, треба пазити само на џепароше или преваре. Опасније може бити ноћу, касно увече или рано ујутру, тада је вредно остати близу главне канцеларије за продају карата и покушати да се померите што више.
Тренери
У Италији не постоји јединствени национални аутобуски оператер, постоји прилично висок степен фрагментације међу различитим превозницима, при чему неки раде само на једној или више рута. Нажалост, без знања италијанског, тешко је доћи до мање туристичких рута, а путовања аутобусом су мање згодна од железничких и ретко их бирају туристи. У неким случајевима, међутим, аутобус можда није једини избор, на пример када путујете у Амалфи у Кампанији.
Свакако вреди погледати веб страницу превозника ФликБус, који нуди релативно много рута у добрим условима. Вреди напоменути да што брже купујемо карте, то мање плаћамо.
Други познати превозник је компанија Сена (из групе Балтоур) - карте можемо купити онлајн на њеном сајту, а има и енглеску верзију. Нажалост, веб локација је застарела и многи људи су се жалили на разне проблеме приликом резервације.
Неки редови вожње регионалних аутобуса могу се наћи на веб страници орариаутобус.ит - нажалост морамо да их прегледамо помоћу преводиоца.
Летови
На неким рутама, посебно у случају веза Сицилије са копном, ваздушни саобраћај је најисплативији. Често ћемо за лет од Палерма до Болоње или другог града платити мање од 100 ПЛН користећи једну од нискотарифних авио-компанија (плус могућа накнада за пртљаг).
Регионална комуникација
У већини региона, када идемо од града до града, купујемо обичну карту за воз или аутобус. У неким регионима, међутим, могуће је купити картицу која омогућава неограничене испоруке унутар региона или области. Ево примера:
- Кампања туристичка карта која омогућава коришћење возова Цирцумвесувиана
и
- картица Цинкуе Терре, захваљујући чему можемо слободно да улазимо и излазимо на линији Ла Специја – Цинкуе Терре – Леванто.
Јавни превоз
У неким италијанским градовима постоји метро (нпр. Ђенова, Милано, Напуљ или Рим), постоје трамваји, али главно превозно средство је обично аутобус. У аутобус улазимо с предње стране (иако се дешава да су последња врата уједно и улазна), и трудимо се да не изађемо са средњег излаза.
Карте се могу купити на аутоматима на стајалиштима (у мањим градовима, али ретко доступни) или на киосцима означеним словом "Т" (табакерија). Овде, веома важна напомена, често то нису типични велики киосци познати са пољских улица, већ штандови са цигаретама или италијанским еквивалентом Лото. Често се штандови налазе унутар локала, ако не знамо где да купимо карту, идемо до најближег бара или кафића и питамо, често се унутра налази мали посебан штанд где можемо да купимо карте.
Након уласка у аутобус, требало би одмах да потврдимо своју карту. У већини градских аутобуса велики број стајалишта је на захтев, треба да пратимо трасу и унапред притиснемо дугме „Стоп“.
Нажалост, аутобуси у Италији нису тачни, често је тешко пронаћи ажуран ред вожње, а аутобуси су незгодни. Такође не треба рачунати на знање енглеског језика италијанских возача, иако је већина њих вољних и веома љубазних.
Пример цене карата
| врста карте | град | Цена |
|---|---|---|
| појединачна карта (100 минута) | Ђенова | 1,50€ |
| појединачна карта за приступ лифтом | Ђенова | 0,90€ |
| појединачна карта (70 минута) | Писа | 1,20€ |
| појединачна карта (70 мин) купљена од возача | Писа | 2,00€ |
| пропусница од 10 карата | Писа | 9,00 € (цена једне карте је 0,90 €) |
| појединачна карта за 3 зоне (90 минута) | Бергамо | 2,30€ |
| појединачна карта за 1 зону (75 минута) | Бергамо | 1,30€ |
| пропусница од 10 карата за 1 зону (75 мин) | Бергамо | 11,50 € (цена једне карте је 1,15 €) |
Куповина карте у аутобусу
Не постоји апсолутно правило да карту можете купити директно у аутобусу. Ако постоји таква могућност, карте ће готово сигурно бити много скупље, на пример у Пизи карта кошта 1,20€и на броду 2€. Увек треба да имамо одузети износ.
У неким градовима, као што је Бергамо, у аутобусу постоје аутомати за карте, али то је ретко случај.
Градске карте и временске карте
Најтуристичкији градови (тј. већина оних које посећује типичан туриста) нуде временске или туристичке карте које омогућавају коришћење свих превозних средстава у датом граду. Ако желимо често да користимо јавни превоз, то ће вероватно бити исплатива опција.
Међутим, ако град не нуди такву могућност, хајде да проверимо да ли се карте не могу купити у пакетима, на пример 5 карата или 10. У овом случају често добијамо једну или две карте бесплатно.
Путовање од аеродрома до италијанских градова
У случају путовања са аеродрома, све зависи од удаљености. У случају Бергама или Пизе, где су аеродроми практично у граду, користимо јавни превоз - цене су сличне или идентичне као и обична аутобуска карта.
Међутим, ако је аеродром даље, треба тражити аутобус од аеродрома до центра града. Један од највећих превозника који нуди путовање аеродром-град је Террависион. У неким случајевима, карте купљене унапред ће бити јефтиније.
Ако желимо да купимо карте тек по слетању, прво треба да потражимо шалтер или шалтер, па да идемо до места поласка. У недостатку стајалишта, можемо покушати да купимо карту од возача или његовог помоћника који стоји испред аутобуса. Запамтите да у неким случајевима можда неће бити места и нећемо моћи да купимо карту од возача.
Ако желите да користите такси, вреди проверити да ли постоји фиксни износ за путовање до центра, у ком случају таксиста не укључује бројило
Успињача
Неки италијански градови су изграђени на брдима, а по њима се можете кретати и жичарама. По правилу, у овом случају можемо користити редовну карту, или морамо платити посебан износ. Жичаре се, између осталих, налазе у Ђенови и Напуљу.
Ако желимо да дођемо до места које се налази на брду, добро је потражити могуће правце тражећи комбинацију место + успињача у претраживачу.
Лифтови
У Италији можемо наћи и градске жичаре, као на пример у Ђенови. У случају Ђенове, такса за лифт је мања од вожње аутобусом на аутомату на улазу.
Чамци и бродови
Ако желимо да стигнемо до неког од италијанских острва, морамо да користимо неки од поморских превозника. Крстарења до острва Кампаније из Напуља нуде компаније Царемар и СНАВ. С друге стране, крстарења између острва Кампанија и Амалфи или Соренто такође обављају компаније Алилауро и НЛГ.
Обично имамо две врсте бродова на избор, брзе хидроглисере и традиционалне трајекте. У случају хидроглисера, морамо бити спремни за мање пријатно путовање, неки људи не воле много да се љуљају горе-доле током путовања.
На неким местима, као што су Цинкуе Терре и Ђенова, постоје аутобуси-аутобуси који иду истим путем неколико пута дневно и представљају алтернативу возовима или аутобусима.
Такси
Када планирате да користите такси, увек проверите оригиналне ознаке званичних таксиста у датом граду. Пре него што одлучите о стопи, вреди се распитати о процењеној цени. На пример, у Риму потражите беле таксије са ознаком „Цомуне ди рома НР_ЛИЦЕНСЕ“
Стартнина је углавном од 3 до 4 евра, а трошкови времена и километра варирају од града до града.