Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Музеј саобраћаја у Нирнбергу (нем. Веркехрсмусеум Нурнберг) је један од најстаријих транспортних музеја на свету. Објекат се састоји од два музеја: Музеј ДБ (Дојче Бахн музеј) и модерне Музеј комуникација (нем. Мусеум фур Коммуникатион).

Комплекс се налази у Лесингштрасе 6 (Лесингштрасе 6) а налази се буквално неколико корака иза историјских градских зидина.

Историја

године основан је први музеј посвећен Баварској краљевској железници 1882. године ин Минхен. У почетку су могли да их посећују само запослени у железници, али је после три године објекат стављен на располагање и другим волонтерима. Посета музеју, међутим, није била тако лака - унутра се могло ући само средом, и то само у летњој сезони.

У наредним годинама градоначелник Нирнберг Георг фон Шух успешно је покушао да збирку пренесе у свој град. 1. октобра 1899. године званично отворен у Нирнбергу Музеј баварске краљевске железницекоји је две године касније преименован у Краљевски баварски транспортни музеј а ту су изложени и експонати везани за делатност краљевске поште.

Зашто баш Нирнберг? Овде је унутра 1835. године Изграђена је прва парна железничка линија у Немачкој која повезује Нирнберг са оближњим градом Фуртх. Вагоне није увек вукла локомотива – у недостатку угља, заменили су је коњи! То вреди запамтити Краљевина Баварска упркос неуспеху од пруско-аустријски рат ин 1866. године задржала аутономију свог железничког и поштанског система.

У годинама 1915-1925 изграђено је ново седиште у коме музеј ради до данас. Током ваздушних напада на крају Другог светског рата, зграда музеја је тешко оштећена и њена обнова је трајала до 1960-их година. После рата донете су одлуке о проширењу и проширењу музејског комплекса.

Од 1996 о објекту брине национални немачки превозник Деутсцхе Бахнкоји га је купио за симболичан бренд. Од тада је званично име железничког музеја Музеј ДБ.

Музеј ДБ (железнички музеј)

Музеј железнице је подељен на два дела: главни део у згради музеја и додатни отворени простор преко пута Сандстрассе (Сандстрассе).

Главни музеј је подељен на неколико тематских области. Изложба у приземљу представља историју немачке железнице од њених почетака у год КСИКС века године до периода Други светски рат. Изложба у приземљу показује како је изграђена железница и са каквим се тешкоћама наилазила у њеном развоју, а у наредним просторијама представљена је историја овог превозног средства током светских ратова. Посебно депресивна је изложба посвећена коришћењу железнице током масовних транспорта и радних логора - ако погледамо изложене материјале, видећемо пољска имена…

Оригинални експонат у приземљу је фотопластикон, који се зове у Немачкој Царска панорама (Кајзерпанорама). Гледајући кроз тражило, приметићемо различите историјске погледе.

Први спрат приказује послератну историју немачких железница, историју важних железничких станица и планирану будућност. Налазећи се тамо, лако је ценити квалитативни и технолошки скок који се догодио у последњих неколико деценија.

Нажалост, само главни наслови изложби су преведени на енглески језик, а описи експоната доступни су само на немачком. Срећом, на шалтеру можемо тражити аудио водич који говори енглески за 1 € плус депозит који се враћа. (ажурирање маја 2022.)

Барем треба да обиђемо цео музеј и отворени део 2и најбољи 3 сата.

Машинска хала

Најимпресивнији део музеја је Машинска халакоји је био подељен на два дела. Историјске локомотиве и вагони, укљ реплика прве парне локомотиве која вози у Ниемцзи под називом Адлер (пољски орао).

У краћој просторији видећемо два најважнија блага колекције: кочије (салон) харизматичног краља Лудвига ИИ Вителсбаха и путне кочије канцелара Рајха Ота ван Бизмарка.

Стил вагона Лудвига ИИ одмах подсећа на његове дворце у јужној Баварској. Вагони су офарбани у краљеву омиљену боју - плаву - и гледајући унутра видећете карактеристичне богате украсе.

Вагони Ота ван Бизмарка су мање шарени и практичнији.

Моделаријум

На првом спрату посетиоце чека права посластица - Моделаријум (нем. Моделлариум) – на којој је изложено скоро 2.000 железничких макета разних размера. У средини ћемо видети оба веома велика модела у размери 1:5, средње у размерама 1:10 или 1:20, али и мале локомотиве у размери 1:700. Сви су рађени са највећом пажњом и уз репродукцију најситнијих детаља.

Већи део збирке поклонио је познати колекционар и професор фармације Сиегфриед Ебел. Њене збирке износе цца 10.000 моделаали је изложба обухватила „само” 1.500 експоната.

У Моделаријуму време пролази веома брзо и када се погледају елементи збирке, одједном можемо да схватимо да је прошло више од сат времена… За разлику од осталих делова музеја, овде су изложени описи на енглеском.

У једној од просторија наћи ћете огроман модел електричног воза. Целокупна мрежа пруга је цца 500 метара и трчи мање-више по њима 30 возова. Ред се укључује циклично и њиме управља неко од запослених. Представа траје неколико минута и може да упија - по нашем мишљењу, вреди сачекати ову представу!

Представа почиње сваког сата од уторка до петка од 9.30 до 16.30 и сваког сата од 10.30 до 17.30 суботом, недељом и државним празницима.

КИБАЛА - пруга за најмлађе

На другом спрату је посебан простор за најмлађе посетиоце тзв КИБАЛА. На простору који је скоро целом ширином музеја припремљено је неколико атракција: воз (вози сваких сат времена), симулатор локомотиве, дрвене играчке и могућност облачења у железничара.

Деци помаже љубазно особље.

Отворен простор

На другој страни улице налази се други део музеја, који вероватно неки несвесни туристи избегавају. Да бисмо стигли тамо, морамо да одемо на другу страну Сандстрассе (Сандстрассе) и пронађемо тунел насупрот окна Машинске сале главног музеја. Можемо потражити и остатке трагова који су вероватно донели експонате у музеј.

Приликом уласка на отворени простор прво ћемо проћи поред велике хале са локомотивама и вагонима. Унутра ћемо видети новије моделе из последњих неколико деценија.

Тек након што прођемо кроз дугачку салу, идемо на отворени простор, где нас чекају: историјске грађевине, мала мапирана станица са малим туристичким возом (атракција за најмлађе посетиоце) и још вагона и возова.

Један од споменика је историјска сигнална зграда у коју можемо да погледамо.

Музеј комуникација (нем. Мусеум фур Коммуникатион)

На другом спрату отворен је модеран музеј (мада би боље било рећи изложба) посвећен историји комуникације. Међу експонатима су историјски телефони, али и савременија опрема, попут компјутера.

Нажалост, не функционишу сви интерактивни експонати (ажурирано маја 2022.). Музеј може бити интересантан и за млађе туристе, за које су многи експонати (попут старијих мобилних телефона и првих персоналних рачунара) својеврсна праисторија. ;-)

У Музеју комуникација описи су преведени на енглески језик.

Практичне информације (ажурирано августа 2022.)

Једна заједничка карта важи за оба музеја. Цена карте за одраслу особу је 6€. Деца од 6 до 17 година плаћају пола цене (3 €), а млађа деца улазе бесплатно. Студенти и сениори могу купити снижену карту за 5 €.

У музеју је доступна и породична карта за 2 одрасле особе и максимално 4 деце за 12 евра.

Радно време и дани

  • Главна зграда музеја:
    • уторак - петак: 9:00 - 17:00,
    • Субота, недеља и празници: 9:00 - 18:00,
    • затворено: сви понедељак, 1. јануар, Велики петак, 1. мај и 24., 25. и 31. децембар.
  • Изложба је отворена:
    • уторак - петак: 9:15-17:00,
    • Субота, недеља и државни празници: 10:00 - 18:00,
    • од новембра до марта, изложба је отворена у 16.00 часова.

У случају лошег времена, отворени део музеја може бити затворен за посетиоце.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Европа